核心提要：
地铁时代，“郊区”变了什么？
多少地铁穿过传统“郊区”，周边有什么楼盘
这些“郊区”还有哪些新“地铁房”可期
文/住浙网研究员 杨丽琼
3月24日，融信、恒大抢下萧山市北两块3万+宅地，刷新萧山的楼面价记录的同时，也让市区的人们惊愕“萧山的萝卜干已变成人参了。”
是什么原因使萧山的楼面价超3万，相信每一个圈内人能够说出一堆的理由，楼市大环境的热、城市中心购房外溢、周边配套成熟、区域未来升值空间大等等。而这其中拉近与杭州市中心距离的地铁起到了重要的作用。这两块地离地铁2号线的建设一路站近100—200米。
的确，从城市规划的角度来看，当地铁的全面覆盖之后，城市中心将被削弱，原来离传统市中心较远的“郊区”也终迎来翻身之机。
而杭州未来科技城、良渚新城、大江东以及萧山的南部卧城对此作了生动的诠释。
地铁时代，“郊区”变了什么？
随着城市的不断扩张式发展，城市中心的定义正在从“狭义”转变为“广义”，即从原来单一的传统经济、政治、文化中心转向多个中心。而这些“新中心”多在地铁网中。地铁改变了那些曾经离市中心较远的“郊区”，使他们成为了一个个新的城市中心。
首先，地铁压缩了时空距离。不同于地面交通，地铁运量大、运行频率高，而且准点。因此能使城市各个部分的交通状况更加公平。比如去未来科技城海创园公交站途径的公交线148、286路都为20分钟一班，311路也要15分钟一班，不仅班次少，间隔时间长，而且到武林广场需要转车，需要一个多小时时间。而地铁开通后出行时间可以减少20-30分钟，且不用担心堵车，上班时间也更好把控了。所以地铁改变了“郊区”与传统市中心以及任何其他地方的时空距离。
其次，有了地铁，“郊区化”的速度可能会变快，城市也可能更加迅速地向外发展，从一个单一中心城市发展为多个中心城市。比如良渚新城的规划中地铁杜甫站出口即是永旺梦乐城，已成为了一个小型的商业中心。虽然不能说是地铁促使商业中心的建造，但是不能否认，交通是商业体规划中重要的考虑因素。未来，当城市发展得越来越快，传统的市中心住宅用地越来越少，最后演变成金融、商业中心，而“郊区”则变成生活及服务中心。
良渚新城效果图
再次，地铁的延伸，尤其是当地铁网成型后，无论住在哪里，去哪里都变得很方便。当解决了“郊区”居住出行的问题，再加上“郊区”不拥挤，环境好等优势，地铁带动了“郊区”房地产的发展，尤其是地铁站附近的“地铁房”。可以说，地铁也是助推“郊区”房价上涨的原因之一。
多少地铁穿过传统“郊区”，周边有什么楼盘
其实说“郊区”也是一个相对概念，并不是说那些区域是真正意义上的“郊区”，指的是离传统市区较远的一些区域，主要有良渚新城、未来科技城以及萧山的一些地方。
其中2017年和2019年将开通的地铁，地铁2号线二期、地铁1号线三期以及地铁5号线一期经过的良渚新城、未来科技城和萧山目前在售的“地铁房”有28个项目，这些项目或将成为“郊区”“地铁房”受益者，具体项目如下表所示。
郊区在售地铁房详情
先来看良渚新城，这个“良渚文化”的发源地，文化底蕴深厚，但因为位置与交通的关系，曾经该区域的房价可以说是杭州的价格低洼地，即使在去年杭州普涨的情况下，良渚的涨幅也不大。而从去年年底以来，从融信澜天开盘到前不久和昌府的开盘，都创造了几天售完推出房源的景象。这与今年年底即将开通的地铁2号线不无关系。
“有不少客户上班地点都在市中心，但都买了我们的房子，因为年底地铁2号线二期就会开通，到时候到市中心40分钟左右就够了。”一位和昌府的销售人员告诉研究员。
目前，白洋站附近有奥克斯缔逸城和龙湖水晶郦城两个项目，不过房源都不多了。
杜甫村站附近有项目：万科未来城二期、万科梦溪里、融信澜天以及和昌府。其中未来城二期在售85、90、117方精装房源，价格为23000元/㎡左右。万科梦溪里为排屋项目。另外融信澜天预计5月中下旬加推1、5#楼，和昌府预计4月底或5月初加推9#楼，户型为89-126方。
万科梦溪里鸟瞰图
未来科技城虽然这两年大热，一是城西科创大走廊的建设；二是包括淘宝等一大批企业的入驻，但是地铁也起到了很大的作用。
目前在售的“地铁房”也有7个，中央公园站附近的西溪永乐城和奥克斯杭州未来中心在售房源不多，价格分别为28000-29000元/㎡和26800元/㎡左右；仓前站附近的合景天峻目前仅剩4、8#楼部分全装修房源，价格为27000元/㎡；杭师大附近有富力十号线；常二路站附近有万科星空和富力新线公园，其中富力新线公园预计4月底加推5#楼；另外，五常站附近的北大资源未名府目前在售房源不多，预计4月底或5月初加推2#楼112方房源。
如果从距离来看，萧山也可以说是“郊区”，目前房价也是直逼钱江新城，尤其是奥体附近。2019年将开通的地铁5号线一期经过萧山，目前在售的有滨康路附近的阳光城丽兹公馆，金地天逸、滨江江南之星、中国铁建江南国际城，售价为25000—32000元/㎡；金鸡路还有顺发堤香和万科海上明月，其中顺发堤香已是尾房在售。
中国铁建江南国际城实景图
另外人民广场站的绿城九龙仓钱塘明月也仅剩几套200方房源了。育才路站附近有众安白马御府和东方一号目前均无在售房源。通惠路站附近的新城香悦公馆，前段时间也是大火了一把，目前首开的房源剩余不多。
同样大江东也是如此，目前在售单价已经达到18000元/㎡左右。2019年通的地铁1号线三期和地铁5号线一期经过大江东，港城大道附近的潮闻天下目前排屋在售，户型为180、208、230、280方，价格为18000元/㎡左右；新城路站附近的得力名望府8—12#楼在售，户型为60、90、127方，价格也为18000元/㎡左右。
这些“郊区”还有哪些新“地铁房”可期
当传统市中心的“面粉”价格越来越高，许多开发商将目标转到了“郊区”，因为这些“郊区”很可能成为下一个城市小中心。从2017年和2019年沿线新项目中，住浙网研究员发现良渚新城和萧山板块共有7个新的“地铁房”项目，如下表所示。
郊区未售地铁房详情
在良渚新城的地铁白洋站附近是绿都三墩北项目，成交楼面价为19864元/㎡，可见良渚新城未来房价的涨幅空间还很大。
萧山目前的新项目较多，其中金鸡路站附近的至高北干项目和育才路站附近的港中旅项目的楼面价都超过2万。另外萧山6个新项目中融信占了3个，分别为人民广场站附近的融信市北项目、通惠路站附近的融信永兴首府和融信江南学府。另外还有育才路站附近的龙湖天钜。
总之，在研究员看来，地铁改变“郊区”的不仅仅是出行，也同样提升了“郊区”的居住生活价值。相比城市中心高昂的房价，“郊区”的房价虽然有所上涨，但依然远低于市中心的房子。正是“郊区”、“地铁边”的性价比越来越凸显，使其中的项目一次次变成了热门项目。
