之所以不将七贤郡称之为良渚文化村·七贤郡，是因为七贤郡本来就是在良渚文化村外的。除了零落的几座农民房，这地方可谓是标准的荒郊野外。新帅上任之后，万科迅速抹掉了周俊庭时代的理想主义色彩，回归中国万科的工业化本色。七贤郡，就是这一战略转变的开篇。

万科的户型一向做得不错，而这一次的90方，应该是万科最牛B的90方，完整三房，方正通透。再加上有良渚文化村作为形象背景，有万科物业这样一块金字招牌，搭配一万二左右的均价，还带简易装修，对屌丝而言，诱惑力确实难以抵抗，想卖得不火都难。

因为均价不高，各种配置自然也全面降标。万科连“精装修”三个字都羞于启齿，可见里面应该没有什么硬牌货。纵观七贤郡的效果图，完全兵营式排列，毫无规划的美感可言。建筑密密麻麻的前后相接，除了楼幢与楼幢之间零落的组团景观，偌大一个园区，连个成片的中央花园也没有，几乎相当于良渚版的翠苑小区或朝晖小区。      

良渚周边写字楼稀少，既然是献给青年屌丝，总知道屌丝们多半是市区的上班族。有车的自不必说，那些没车的，住在良渚这么远的地方，如果指望着每天狂奔两公里去文化村赶那几趟快速公交，是一件十分劳心劳力的事。一些上下班时间不规律的就更惨，假若加班太晚，公交停班，那基本只能以45度角仰望家的方向，内牛满面。

因此，住在七贤郡的第一要务就是买车。车虽然不贵，养车也是个不小的负担。有的人可能买房子的时候就已经跟父母亲朋举债，平日里房贷如山，要再买车，就更加艰难。更大的问题是，买了车，停在哪里？现在良渚开发强度不高，还可四处乱停。假若七贤郡全部开发交付，有限的车位将只是杯水车薪。可以想见，未来最先牺牲的将是楼幢间那些零落的组团绿化。人车无法分流，有空的地方都被塞得满满当当，为停车吵架或打架，也是必然而然的事。周俊庭时代苦力推崇的“好邻居”，也将无从谈起。

十年前，我去内省某城，看见四处都在破土动工，机器嘈杂，灰尘漫天，为这种气象深深打动，觉得真是朝气蓬勃，一旦建好，城市必然脱胎换骨。十年后再去，发现跟十年前一样，这里还是机器嘈杂，灰尘漫天，顿感迷惑不解。直到去看了一些工地，才恍然大悟——那些拔地而起的建筑，很多还没有建造完成，就已经完全落伍：在这个开始追求建筑艺术性的时代，它们的外立面依然粗糙而丑陋；在这个至少已经两梯四户的时代，它们中的很多居然还是一梯四户；在这个讲求自然疏朗的时代，它们中的很多楼幢一半以下的采光完全被前排遮挡；在这个讲求建筑品质的时代，它们中的很多质量极其低下……可以想象，不出三十年，它们必将被拆除重建，然后，周而复始，就像十年来一样。

有记者曾经问宋卫平，绿城为何执迷高端，宋卫平说：“既然人类的居住文明已经达到了这样的高度，我们为什么不做好一点的呢？（大意）”，所以，我们看到，尽管与桂花城同期的很多建筑早已斑驳不堪，桂花城却美丽依旧；尽管钱江新城高层公寓不断更新换代，春江花月依然毫不逊色。

——房产品是必需品，但不是快销品，它不仅属于个人，还属于城市与土地。做房地产的人要具有历史感和责任感，这是必须要认知到的事。

龙应台写过一本书，叫《大江大海1949》。这篇文章写的是国共内战。那些“冻馁于荒野，曝尸于沟壑”的国民党兵，“正是他们，以「失败」教导了我们，什么才是真正值得追求的价值。”——国民党因为“失败的丢掉大陆”、“失败的丢掉执政权”，最终获得对于民主、自由等普世价值观的深刻认知。相反，作为当年的「胜利者」，某党至今却依然背离人类价值主流，深陷一党独裁的泥潭之中。究竟谁才是最后的「胜利者」？

同观之，对比过去十年的良渚文化村，和未来十年的七贤郡，尽管七贤郡今日创造的销售业绩比探梅里B更好，但我想问：七贤郡真的「胜利」了吗？这个规划落伍、装修初级、景观粗糙的社区，以低廉的价格赢得一时热捧，但随着时间流驶，它能维持其光彩吗？如果良渚变成这样的良渚，这块土地还能够担负得起“中国最美丽的小镇”之称吗？

《大江大海1949里》写道：“所有的颠沛流离，最后都由大江走向大海”。房地产同样面对着这时间的长河，只有对品质的高度尊重，才能赢得未来。我希望万科有一天也能意识到这一点，那时候，也许它会如龙应台一样骄傲的说：“我，以身为「失败者」的下一代为荣。”