核心提要：    

1.之江住宅新增体量89.07万方，中天和嘉里项目将面市

2.在售楼盘今年有何开盘计划？ 

3.交通利好频现 之江难打价格战？ 

文/ 住浙网研究员 赵楠

之江楼盘分布图

之江板块由于其特殊的区域属性，向来以别墅、排屋和高端公寓为主。近年来，随着梧桐燕庐、中海篁外、天阳云筑、佳兆业·玖珑山等盘90平方米进入市场后，之江转塘板块逐渐向刚需靠拢。

然而，经过自去年以来的快速消化，再加上新的供应没有跟上，之江小户型已趋于短缺。今年中天·之江诚品、嘉里云荷廷等盘的面市，或将一定程度上缓解之江小户型短期的状态……

之江住宅新增体量89.07万方，中天和嘉里项目将面市

目前，之江有6个地块已出让但尚未开始销售的住宅项目，分别是中维地块、嘉里·云荷廷、东日、名宸、中天·之江诚品和三立项目。

这6个项目中，有3个是体量20万方以上的大盘，累计可以供应住宅89.07万方。其中，中维、东日和名宸拿地时间都已经超过三年，按正常情况，预计今年都将上市。

拿地多年的中维地产相关负责人表示：“中维的项目可能要到明年初销售，具体要看市场行情。”

晚于中维拿地的嘉里·云荷廷预计今年将面市，该盘市务经理沈珏接受住浙网采访时表示，“云荷廷将在第四季度进入销售阶段”。此外，中天·之江诚品计划今年上半年首开。  

之江板块未售住宅项目一览表

在售楼盘今年有何开盘计划？

住浙网统计了去年之江开盘的楼盘，在今年同样有推盘计划。

之江九里预计在3月加推最后的89方房源，即去年推的那几幢楼的其他单元房源。90方三房的户型只剩下16套，两房的户型还比较多。

大家之江悦，目前没有新的推盘计划，还是在卖去年年底推7号楼和10号楼，主力户型82-139平米。

玖珑山去年小户型已全部推出，目前在售的2#、6#小高层房源，户型面积为88和130。其中小户型已经没有几套了。

融科·瑷骊山，去年高层房源已全部推出，23-28号楼均有房源可售，小户型房源较多，还剩100多套。

绿城·之江1号，预计6月推出二期房源，户型79-160方，目前还没有具体信息。“一期房源90方剩下没有几套，现在都是一口价销售。原价2.2万/㎡，现在相当于2.1万/㎡。”

之江在售房源今年推盘计划一览表

交通利好频现 之江难打价格战？

这里，我们必须提一下一直困扰之江的交通问题。据住浙网研究员实地探访，之江路去年已经完成景观扩建，目前非常宽敞，一路往东可达钱江新城CBD，往南山路、虎跑路可达市中心。

在建的紫之隧道，预计在2015-2016年建成，意味着以后之江到城西就是20分钟左右的车程。

之江大桥已经开通一年，15分钟的车程，给来往钱塘江南岸的人们带去了福音。

同时，地铁6号线预计在今年开工，工期5年，在滨江区政府与1号线交汇。

如此发展，几年之后，之江的交通短板将得到有效的缓解。

之江板块的楼盘比较聚集，目前的价格也比较平均，之江板块有没有可能像城北一样引发价格战呢？

紫之隧道（效果图），全长12公里，建成后将大幅改善之江交通

嘉里云荷庭市务经理沈珏认为，市场价格的波动还是跟区域的供求有关。“城北目前供应还是比较大的，在这样的前提下有些项目会做一个以价换量的策略，但是之江的核心区域还是以改善型客户为主，供应量相比之下，不是太大，我们觉得这里的价格会比较稳定。”

长九地产策划经理徐迅说：“从基础设施上讲，之江比去年要好，因为6号线的开工和之江大桥开通后与滨江之间的联系，使得之江板块的认可度进一步提升。滨江的小户型供应量少，并不便宜，相对之江而言，是中高端楼盘的聚集区，适合居住，所以，接下来从客源上讲，之江的小户型市场比去年要好。”

对于城北降价是否会波及之江楼盘，徐迅认为：“之江供应量并不大，再说拿地楼面价就在那里，也降不下去了。不过，转塘的楼盘可能会低开，因为中天拿地时六千多，利润空间还是比较大的。”