文/住浙网研究员 华静

杭州地铁再迎好消息！

今天下午3点，杭州地铁9号线一期北段将正式开通运营。同步开通的，还有杭州地铁7号线市民中心站至奥体中心站（不含）。

另外，久候多时的杭州地铁5号线宝善桥站、杭州地铁3号线、杭州地铁6号线二期以及杭德城际等也有新进展。

9号线一期北段正式开通

地铁9号线一期工程北段线路起于邱山大街站，止于龙安站，全长约6公里，均为地下线。全线共设站4座，分别为龙安站、五洲路站、荷禹路站、邱山大街站，均在临平区内。

地铁9号线一期北段将轨道交通延伸至临平区北部，临平山北地区开启“地铁时代”。届时，在轨道交通的加持下，临平北部将打通物流、客流的“任督二脉”。

地铁9号线列车绛橙色，采用B型鼓形车，最高运行速度80km/h，4动2拖编组，6节车厢，相比1号线列车空间更大，乘坐更舒适。

7号线成功“牵手”4号线

7号线市民中心站至奥体中心站（不含）将于17号下午3点正式开通，与4号线“牵手”成功，实现“L”型通道换乘。

有了新成员的加入，市民中心站也以崭新的面貌亮相，7号线市民中心站延续了4号线的星空设计理念，还融入了曲线灯带等设计，空间感十足。

站点正式开通后，乘客从市民中心站前往萧山国际机场，由原来的两线、三线换乘，改为一线直达，行程缩短至约36分钟，较原来至少节省15分钟。

目前，7号线（四季青站-吴山广场站）区间已经实现“轨通”，有望年底通车。

5号线宝善桥站何时通车

因施工致路面塌陷而延迟开通近一年半，杭州地铁5号线宝善桥站也有了开通节点的新说法。

现在的树园，内外部道路都已平整，面貌焕然一新。

现在的树园小区

树园小区外部道路

据浙江政务服务网，8月底有居民来电询问地铁5号线宝善桥站进度，据杭州市地铁集团有限责任公司回复，经核实，5号线宝善桥站车站主体结构已经完成，正在实施附属结构土建施工，根据目前进度，计划于今年下半年建成并具备开通条件。

宝善桥站有三个出入口，均位于建国北路上，道路西侧有A口、南面有B口，在东侧有一个C口。

道路东侧C口

道路西侧A口、B口

实地探访发现，目前地铁施工区域仍然被安全护栏围着，但西南方向的B口换成了较矮的隔离栏，进出站的轮廓也成。目前来看，施工主阵地在A口及C口。

宝善桥站B口

按目前的施工进度来看，年内具备开通条件的回复应该是合理的。

家住附近的王大伯指着A口的工地说：去年4月份5号线就通车了，家门口这站却迟迟没消息，现在要走1公里多去建国北路站坐地铁，很不方便。希望宝善桥站能快点开通。

6号线二期计划下月试运营

除了今日开通的两条新线路，市民们最快将拥抱的“新线”，或是杭州地铁6号线二期。

在浙江政务服务网上，地铁集团明确答到，杭州地铁6号线二期计划于2021年10月份试运行，并将针对6号线一期、机场快线与1、4号线换乘方式，地铁集团正在紧锣密鼓推进杭州地铁火车东站单向免检四线付费换乘可行性研究。

杭州地铁6号线二期位于萧山区和上城区之间，起自6号线钱江世纪城站（不含）终于枸桔弄站，全长8.3千米，共设7座车站。杭州地铁6号线二期开通之后，杭州东站将正式迎来1、4、6号线“三线换乘”。

3号线首通段有望11月开通

近期，浙江省公共资源交易网站发布相关招标公告，本次招标项目为杭州地铁3号线一期工程道路恢复Ⅰ标段涉及的现状道路拆除、新建施工路面（含各类管线井的升降及井盖更换）、现状管道的检测及修复、施工过程中交通组织措施。

上月底，杭州市政集团官方微博发布，杭州地铁3号线一期华丰路站—同协路站区间、同协路站—笕丁路站区间、笕丁路站—丁桥站区间单位工程通过验收。这标志着2022年亚运会配套工程——杭州地铁3号线离开通更进一步。

杭州地铁3号线全长52公里，设站37座，线路呈“Y”线，线路自西向东途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区，是杭州主城与副城之间的重要连接线，计划分三次开通。

车辆采用的是杭州特有的AH型车6节编组，最大载客量达到了2260人，每列车比B型车增加约200人，时速将达到约80km/h。

据悉，地铁3号线首通段（潮王路站（含）至星桥路站）有望于今年11月通车。

杭德城际铁路预计2025年建成通车

杭州至德清市域铁路工程，近日在浙江省政务网上进行了环评公示。

图源浙江政务服务网

根据公示，工程起点仁和北站，终点德清高铁站，线路全长25.9公里（德清境内24.7公里，杭州境内1.2公里）。

本次公示中，杭德线共设9座车站，其中地下站7座、高架站2座（八字桥站、下渚湖站），另设1座预留站。平均站间距为3.15公里，最大站间距约5.3公里（仁和北站—八字桥站）、最小站间距1.4公里（地信小镇站—莫干山高新区站）。正线设计最高速度为120公里/小时。

根据杭州至德清城际铁路工程节能报告的审查意见，项目施工总工期为4年，于2025年底建成通车试运营。