住浙网编者按：

乱象叠出的融绿之争，迎来了尘埃落定的一刻。央企中交集团取代融创，成为与九龙仓并列第一的绿城大股东。

宋卫平以同样的对价，将股权出让方由融创改为中交，却保住了绿城的控制权，是本轮融绿纷争的赢家。

一个是资金实力雄厚的央企中交，一个是享誉业界的百年港企九龙仓。对于宋卫平来说，既能背靠两棵大树，又不用担心他们主导公司日常运营，如此结局，可谓最佳。同时，绿城一直以来的两大短板——资金和销售，前者将得到极大缓解。

宋卫平引入中交，看似戏剧性，却也不令人意外。事实上，在绿城的历史中，不乏浙铁、浙报等大牌国企的合作身影。而在入股绿城之前，中交与绿城在海南三亚已经合作了一个68万方的大型项目——高福小镇。

对于绿城来说，后续值得关注的是，除了资金，中交将给绿城带来什么？而经此一役，绿城以及宋卫平本人，将迎来哪些改变？（文/李永生）

本文导读：

绿城缘何“相中”中交？

“改嫁”之后，还有哪些问题悬而未决？

问题一：以后的绿城，谁说了算？

问题二：融创退出之后，融绿平台如何发展？

问题三：绿城与蓝城，以后如何处置？

问题四：联姻中交之后，绿城产品线会不会做调整？

问题五：宋卫平将如何处理“叛变”员工？

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文/住浙网研究员 黄珣

60亿港币“改嫁”央企，宋卫平终于笑了！

至此，一场折腾了7个月之久的绿城股权收购事件，也终于迎来了收官。

12月23日下午16:00，蓝色钱江的尊蓝精品酒店里挤满了各方媒体，在各方关注下，绿城中国“改嫁”中国交通建设股份有限公司。最终，中交集团宣布以总价约60.13亿港币收购绿城中国股权中的24.288%股份，中交集团成为绿城并列第一大股东。

巧合的是，正好是7个月前的5月23号，绿城与融创的股权收购新闻发布会也在杭州举行。然而，好景不长，这场本被业界广泛赞誉的联姻遭遇婚变，从蜜月期到口水战，从全武行再回到谈判桌，融绿股权收购案也令看官们眼花缭乱。

在发布会现场，宋卫平甚至直言与融创的合作只是一次“野合”，而与中交集团的合作则是建立在政府撮合和相互认可的基础上，完成的一次稳定的合作。从融创到中交股份，短短七个月，变化之大令人唏嘘感慨。

签约仪式前（摄影：吴裴）

那么，当股权再度转换，绿城“改嫁”中交之后，中交集团此次与绿城将以怎样的形式合作？宋卫平能否重掌绿城控制权？宋卫平回归之后，绿城与蓝城之后将如何平衡？此外，与融创分道扬镳，是否会影响融绿平台的后续发展……“改嫁”之后，还有多少问题悬而未决呢？

绿城缘何“相中”中交？

在绿城与融创的这场“婚变”中，最让人意外的是，此前一直非常低调的中交集团浮出了水面，成为了这场争斗中的“第三者”。那么，中交集团是何许身份？

据有关资料显示，中交集团是世界500强企业，此前主要从事公路、桥段、港口、码头、航道、铁路等市政基础设施，曾被国务院国资委确定为“国际化经营战略10家重点联系企业”和“培育世界一流企业10家重点联系企业”，是仅有的3家“双十”中央企业之一。

绿城中国董事长宋卫平（左）和中交集团董事长刘起涛（右）（摄影：吴裴）

简而言之，中交集团是一家资金实力雄厚的央企，犹如一名多金的“红二代”。

据了解，此前，绿城与中交股份已经有过一次小范围合作，即位于海南三亚的中交绿城·高福小镇项目。这样看来，绿城“改嫁”中交，的确是建立在双方相互了解的基础上，两情相悦的。

“中交与绿城看起来合作不长，但是时间上做过论证，有条不紊。中交集团非常认同绿城的信念和管理手法。”在发布会上，宋卫平直言不讳地表示。

此外，中交集团董事长刘起涛则表示，绿城与中交合作之后，会在现有的基础上进行深化改革，所谓兵合一处，将打一家。“这次合作我们的互补性非常强，因为我们在某些方面，例如，海外市场、传统业务领域都非常强，但在房地产领域我们是比较弱势的。”

“改嫁”之后，还有哪些问题悬而未决？

从融创到中交股份，短短七个月，变化之大令人唏嘘感慨。

发布会现场，绿城与中交相互欣赏、惺惺相惜的场景，与7个月前的绿城、融创新闻发布会上如出一则。谈及融创，宋卫平说：“上次合作给我最大的感受是，兄弟不一定靠得住。”

那么，问题来了，与中交合作之后，就靠得住了吗？绿城“改嫁”中交之后，还有哪些问题悬而未决呢？这也是这起收购案今后的看点。

绿城的“老人”基本都拉到了签约现场（摄影：吴裴）

问题一：以后的绿城，谁说了算？

毋庸置疑，宋卫平一直是绿城集团的精神教父。从牵手融创到如今的联姻中交，这场股权风波，也被业内认为是宋卫平的管控权争夺战。

有人质疑，与中交合作之后，绿城有可能再次爆发股权控制之争。那么，今后，绿城与中交集团之间一旦意见不统一之时，究竟谁说了算呢？

“股东之间有意见冲突是正常的，但更多的是合作。一旦有冲突，可以沟通沟通再沟通，沟通不成先搁置，天下总有道理可讲。”宋卫平表示，“有机会，我愿意在新的绿城里面做职业经理人。当然最后的决定由股东决定，但大股东也要负责任。说实话，什么都会有变化，为天下人做事这一点，从小到大，三、四十年的时间里我不会有改变。”

由此可见，中交收购绿城股份之后，中交集团会加入绿城董事会，也不排除会派管理人员进驻绿城管理体系。值得注意的是，从实际操作层面而言，中交集团此前鲜有非常成功的房地产操盘经验。为此，今后中交集团会不会进入一些绿城的具体各项目进行操盘？本场发布会上，我们并未得到答案。

问题二：融创退出之后，融绿平台如何发展？

此前，有公开报道显示，孙宏斌同意取消交易的条件是，宋卫平将融绿平台（上海融创绿城投资控股有限公司）50%的股份转给孙宏斌，即孙宏斌完全拥有融绿平台。且宋在上海项目中留有5%的股份，北京项目中留有100%的股份。但这一方案遭到了九龙仓的反对。

在本次发布会上，当有媒体提问，让孙宏斌退出的条件是什么？宋卫平则表示，孙宏斌也可能意识到对于绿城二十年的基因，和他之间的合作可能不太容易融合，当然，真正的原因还得等孙宏斌自己来回答。

不过，至于业内较为关注的，融绿平台今后的走向问题，宋卫平表示，两者至今还在讨论当中，至今还未有定论。

值得注意的是，2013年，上海融绿销售155亿元，2014年上半年销售107亿元，其中，70%来自上海。为此，绿城体系最好的资产在上海融绿平台上，待推货值过千亿，上海土地储备就超过200万平方米。

这将是一块“大肥肉”，而绿城与融创合作的破裂，是否也意味着融绿平台的破裂？

今天，这样的“宋式微笑”出现过很多次（摄影：吴裴）

问题三：绿城与蓝城，以后如何处置？

关于这个问题，在本次发布会上应该算是已经解决了。

因为，宋卫平在发布会上表示，蓝城、绿城都是蓝天白云之下，大地之上，为了让企业价值更有效地发扬光大。绿城以后或将控股蓝城。

“绿城和蓝城之后会有一个非常好的战略合作关系。但是，中交和绿城将会成为蓝城背后强大的依托和支持，可能同为股东。”

这样看来，今后的问题就在于，一旦绿城控股蓝城之后，中交势必也会成为蓝城的股东，那么，绿城与蓝城之间的人员架构将会发生哪些改变？

问题四：联姻中交之后，绿城产品线会不会做调整？

绿城“改嫁”中交之后，资金上得到保障之后，绿城今后会不会在产品线上更为丰富呢？

此外，从对中交集团的背景上来看，中交集团涉及非常多的海外业务，那么两者联姻之后，绿城会不会发展海外市场呢？

对此，中交集团董事长刘起涛表示，这次合作的互补性非常强，大家可以对绿城的今后抱有一定的想象空间。值得关注的是，对于杭州的房地产市场，中交集团表示，至今还没有单独拿地开发项目的计划。

当被问及绿城未来将如何发展时，宋卫平表示，自己有个想法，想用众筹做产品，利润在7个点之内，过程全部公开透明，但要先付钱。

同时他也强调，自己不是不想做刚需产品，而是地价太高，如果地方政府能给出便宜的地，肯定能造成非常好的房子给城市精英。

如此看来，嫁入“豪门”之后的绿城，今后的产品线将会如何发展，也成了将来的一大看点。

问题五：宋卫平将如何处理“叛变”员工？

绿城与融创“分手”之后，融创的管理团队会不会离开？

对此，宋卫平毫不犹豫地表示：“公告我们已经发了，等到这个交易的完成，正在进行当中，理论上应该非常快，有指望在几天时间之内融创的同事们会离开，会回到融创的工作团队当中去。对于他们在绿城所做的很多艰苦努力的工作，对这个工作本身还是要表达感谢，也表达相应的敬意。”

不过，值得关注的是，此前，宋卫平离开绿城之后，有一部分人员选择留在绿城帮助孙宏斌，如今，掌握管理权之后，宋卫平将如何对待这群员工呢？

在发布会上，宋卫平则表示，跟着融创还是跟着绿城都不重要，只要认真工作，都是好员工。不过，话虽如此，接下去，这群人将何去何从，也将成为留给大家的一大疑问。

后记：

在发布会上，宋卫平双手合十，笑着说：“股权买卖，一二不能再三，不能有第三次。衷心的希望我们这样的合作只有很少很少一些人不开心，我们把不太好的、不太理想的合作伙伴做了一个休止符，这是非常无奈的。”

对于绿城这场看似带有“愿得一人心，白首不相离”人文主义理想的股权收购案，我们也衷心地希望，绿城在坚持产品主义至上的原则下，为大家展现一个全新的、且适应当前房地产市场的绿城。